Információs 4D transzfer szállítószalag rendszer
láncos szállítószalag
| projekt | Alapadatok | Megjegyzés |
| modell | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motor reduktor | VARR | |
| szerkezeti típus | A keret alumíniumötvözetből, a lábak és a hajlítások pedig szénacélból készültek | |
| szabályozási módszer | Manuális/önálló/online/automatikus vezérlés | |
| biztonsági intézkedések | Elektromos retesz, védővezetők mindkét oldalon | |
| fogadja el a szabványt | JB/T7013-93 | |
| hasznos teher | Max. 1000 kg | |
| rakományellenőrzés | Fotoelektromos érzékelők | SICK/P+F |
| láncpálya | Alacsony súrlódású nejlon pálya | |
| szállítószalag lánc | Donghua lánc | |
| hordozó | Fukuyama hardver, tömített golyóscsapágyak | |
| átviteli sebesség | 12 m/perc | |
| Felületkezelés és bevonat | Pácolás, foszfátozás, permetezés | |
| zajszabályozás | ≤73db | |
| felületbevonat | számítógép szürke | Csatolt színminták |
Berendezés felépítése
A szállítószalag vázból, kitámasztókarokból, hajtóegységből stb. áll. A váz alumíniumötvözetből készült, mindkét végén rögzített, fogazás nélküli irányváltó kerekek találhatók. A szállítószalag lánca egyenes, kétsoros lánc, P=15,875 mm osztással. A lánctartó nagy molekulatömegű polietilénből (UHMW) készült, önkenő hatású. A hegesztett kitámasztókarok csavaros nyomólappal vannak a fő vázhoz rögzítve, az M20 csavaros állítólábak a talajhoz vannak csatlakoztatva, a szállítófelület magassága pedig +25 mm-rel állítható. A hajtóberendezés egy középen beépített lassítómotorból, egy hajtótengely-egységből, egy sebességváltó lánckerék-készletből, egy motorülésből és egy láncfeszítő eszközből áll, a csavaros állító feszítőgörgő pedig a szállítóláncot feszíti.
működési elv:
A motor a hajtótengelyt a hajtócsoporton keresztül hajtja, és a hajtótengely a szállítóláncot hajtja a raklap szállító funkciójának megvalósításához.
Görgős szállítópálya
| Tétel | Alapadatok | Megjegyzések |
| Modell | SX-GTJ－1.0T -600H | acélszerkezet |
| Motor reduktor | VARR | |
| szerkezeti típus | szénacél hajlítás | |
| szabályozási módszer | Manuális/önálló/online/automatikus vezérlés | |
| hasznos teher | Max. 1000 kg | |
| átviteli sebesség | 12 m/perc | |
| henger | 76 dupla láncgörgő | |
| hajtólánc | Huadong Láncgyár | |
| hordozó | Ha-tengely | |
| Felületkezelés és bevonat | Pácolás, foszfátozás, permetezés | |
Berendezés felépítése
Berendezés felépítése: A görgős asztalos gép vázból, kitámasztókarokból, görgőkből, hajtásokból és egyéb egységekből áll. Görgő φ76x3 egyoldalas dupla lánckerékkel ellátott horganyzott görgő, görgőtávolság P=174,5 mm, egyoldalas dupla lánckerék. A hegesztett kitámasztókarok csavaros nyomólappal vannak a fő vázhoz kötve, az M20 csavaros állítólábak a talajhoz vannak csatlakoztatva, a szállítófelület magassága pedig +25 mm-rel állítható. A hajtómű egy középen beépített lassítómotorból, egy sebességváltó lánckerékkészletből, egy motorülésből és egy láncfeszítő szerkezetből áll.
Működési elv: A motor a láncon keresztül hajtja a görgőt, és a görgő egy másik láncon keresztül továbbítódik a szomszédos görgőhöz, majd egy másik görgőhöz, hogy megvalósítsa a szállítószalag szállítási funkcióját.
Emelő és szállító gép
| projekt | Alapadatok | Megjegyzés |
| modell | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | acélszerkezet |
| Motor reduktor | VARR | |
| szerkezeti típus | szénacél hajlítás | |
| szabályozási módszer | Manuális/önálló/online/automatikus vezérlés | |
| biztonsági intézkedések | Elektromos retesz, védővezetők mindkét oldalon | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| hasznos teher | Max. 1000 kg | |
| rakományellenőrzés | Fotoelektromos érzékelők | SICK/P+F |
| henger | 76 dupla láncgörgő | |
| Csapágyak és házak | Csapágy: Harbin tengely; Csapágyülés: Fushan FSB | |
| átviteli sebesség | 12 m/perc | |
| Felületkezelés és bevonat | Pácolás, foszfátozás, permetezés | |
| zajszabályozás | ≤73dB | |
| felületbevonat | számítógép szürke | Csatolt színminták |
Berendezés felépítése
Berendezés felépítése: A görgős szállítógép szállítóalkatrészekből, emelőmechanizmusokból, vezetőelemekből és egyéb egységekből áll. A szállítófelület magasságállítása +25 mm. Az emelőmechanizmus a motoros hajtókar elvén működik, a hajtóberendezés pedig egy középen beépített reduktormotorból, egy sebességváltó lánckerék-készletből, egy motorülésből és egy láncfeszítő eszközből áll.
Működési elv: Amikor a raklapot a megfelelő szállítószalag továbbítja a berendezéshez, az emelőmotor beindul, meghajtva a bütykös mechanizmust a raklap felemeléséhez, és az emelőmotor leáll, amikor a helyén van; a szállítómotor elindul, a raklapot a dokkolóberendezéshez szállítja, és a motor leáll, az emelőmotor beindul, és a bütykös mechanizmus meghajtva leengedi a berendezést, és amikor a helyén van, az emelőmotor leáll, hogy befejezze a munkaciklust.
Átmeneti szállítószalag
| 1) projekt | Alapadatok | Megjegyzés |
| modell | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motor reduktor | VARR | |
| szerkezeti típus | Lábak és hajlított szénacél | |
| szabályozási módszer | Manuális/önálló/online/automatikus vezérlés | |
| biztonsági intézkedések | Elektromos retesz, védővezetők mindkét oldalon | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| hasznos teher | Max. 1000 kg | |
| rakományellenőrzés | Fotoelektromos érzékelők | SICK/P+F |
| láncpálya | Alacsony súrlódású nejlon pálya | |
| szállítószalag lánc | Donghua lánc | |
| Csapágyak és házak | Csapágy: Harbin tengely, csapágyülés: Fukuyama FSB | |
| átviteli sebesség | 12 m/perc | |
| Felületkezelés és bevonat | Pácolás, foszfátozás, permetezés | |
| zajszabályozás | ≤73dB | |
| felületbevonat | számítógép szürke | Csatolt színminták |
Berendezés felépítése
Berendezés felépítése: Ez a berendezés az emelő és a polc csatlakozásánál használatos, és a szállítószalag egy keretből, kitámasztókarokból és egy hajtóegységből áll. A szállítószalag lánca egyenes, kétsoros lánc, P=15,875 mm osztástávolsággal. A lánctartó nagy molekulatömegű polietilénből (UHMW) készült, önkenő hatással. Hegesztett lábak vannak a polc testéhez csatlakoztatva. A hajtóberendezés egy középen beépített lassítómotorból, egy hajtótengely-egységből, egy sebességváltó lánckerék-készletből, egy motorülésből és egy láncfeszítő eszközből áll, a csavaros állító feszítőgörgő pedig a szállítóláncot feszíti.
Működési elv: A motor a hajtótengelyt a hajtócsoporton keresztül hajtja, és a hajtótengely a szállítóláncot hajtja a raklap szállító funkciójának megvalósításához.
padlóemelő
| projekt | Alapadatok | Megjegyzés |
| modell | LDTSJ－1.0T-700H | acélszerkezet |
| Motor reduktor | VARR | |
| szerkezeti típus | Oszlop: hajlított szénacél Külső oldal: acéllemez tömítés | |
| szabályozási módszer | Manuális/önálló/online/automatikus vezérlés | |
| biztonsági intézkedések | Elektromos retesz, esésgátló eszköz | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| hasznos teher | Max. 1000 kg | |
| rakományellenőrzés | Fotoelektromos érzékelők | SICK/P+F |
| henger | 76 dupla láncgörgő | |
| emelőlánc | Donghua lánc | |
| hordozó | Általános csapágyak: Harbin tengelykulcs-csapágyak: NSK | |
| futási sebesség | Szállítási sebesség: 16m/perc, emelési sebesség: 6m/perc | |
| Felületkezelés és bevonat | Pácolás, foszfátozás, permetezés | |
| zajszabályozás | ≤73dB | |
| felületbevonat | számítógép szürke | Csatolt színminták |
fő szerkezet és jellemzők
Keret: 5 mm-es szénacél hajlított lemezt használnak oszlopként, és a külső részét acéllemezzel lezárják;
Emelő rész:
Az emelő tetejére egy emelőkeret van felszerelve, a keret szénacélból készült, és az emelőmotor meghajtja az emelő lánckerék-szerelvényt, hogy az a láncon keresztül működjön.
Rakodóplatform:
Szénacélból készült. A rakodóplatform szabványos szállítószalaggal van felszerelve.
működési elv:
Az emelőmotor hajtja a rakodóplatformot az emelési munka befejezéséhez; a rakodóplatformon lévő szállítószalag lehetővé teszi az áruk simán történő be- és kilépését a liftből.
