Sűrű állványozás 4D -es shuttleshez
Állványdarab
Az állványdarab a teljes polcrendszer fő tartószerkezete, elsősorban oszlopokból és tartókból áll.
● Az áruk polc oszlopainak általános előírásai ： NH100/90 × 70x 2,0 ；
● Az anyag q235, és az oszlop, a keresztszövet és az átlós zárójel közötti kapcsolat csavarozva van ；
● Az oszloplyuk közötti távolság 75 mm, a padlómagasság 75 -nél beállítható, a teljes oszlopmagasság -hiba ± 2 mm, és a lyuk távolság kumulatív hiba ± 2 mm.
● A csapágy biztonságát figyelembe veszik a tervezésben, és a polclap biztonsági tényezője 1,65, ha statikus erő alatt áll.
● Az állványoszlop maximális elhajlása a maximális terhelés alatt ≤1/1000H mm, és a maximális deformáció nem haladja meg a 10 mm -et.
Alcsatornás kereszteződés
● Az alcsatornás gerendák általános előírásai ： J50 × 30 x 1,5 ；
● Az alcsatornás gerenda anyag Q235;
● A gerenda a tartó sáv fontos része, amelyen keresztül az áruk súlyát át lehet vinni a polclapra.
● A sugár az oszlophoz van csatlakoztatva az oszlopkártyán keresztül, és a rendszer biztonságának biztosítása érdekében egy biztonsági csap kiegészíti.
● Az áruk betöltése után a kereszteződés deformációja közvetlenül befolyásolja az áruk felvételének pontosságát a Crossbar járművel. Itt a kereszteződés elhajlását úgy tervezték, hogy kevesebb legyen, mint L/300, miután teljes mértékben betöltötték. Gerenda hossza l ± 0,5 mm;
● Figyelembe véve a csapágy biztonságát, a biztonsági tényezőt 1,65 -nek veszik figyelembe, amikor a sugár statikus erejét figyelembe veszik.
● A gerenda és az oszlop közötti kapcsolat a jobb oldalon látható:
Csatornás pálya
● Az alcsatornák pályáinak általános előírásai ： 140-62 ；
● Al-csatornás pálya Anyagválasztás Q235 ；
● Az alcsatornás pálya egy olyan gerenda, amely közvetlenül viseli az áruk súlyát, és kapcsolódik az alcsatornás kereszteződés tartójához, és az áruk súlyát a CrossBeam-en keresztül továbbíthatják a polclapra.
● Felszíni kezelés: horganyzott;
● Az alcsatornás pályaszekszelet és csatlakozási módszere a jobb oldalon található ábrán látható:
Főcsatorna -kereszteződés
● A főcsatorna -fénysugár -specifikációk: J40 × 80 x 1,5 ；
● A főcsatornás sugárnyeremény q235;
● A főcsatorna -sugár egy fontos rész, amely támogatja a fő csatorna pályáját;
● A főcsatorna gerendája az oszlophoz nagy szilárdságú csavarokkal van összekapcsolva a hajlító oszlopbilincsek révén a rendszer biztonságának biztosítása érdekében;
● Az első emelet feletti minden emeleten lévő fő átjáró gerendáit mindkét oldalán hegesztik, és a padlót lefektetik, amelyet a berendezések karbantartására használnak;
● A főcsatorna sugárszerkezetének vázlatos diagramját az alábbi ábra mutatja:
Főcsatornás pálya
● A főcsatorna -pálya általános előírásai: négyzet alakú cső 60 × 60 x3.0;
● A főcsatorna pálya anyaga Q235;
● A főcsatorna -pálya fontos szerepet játszik a CrossBar jármű számára a főcsatornán történő futáshoz. Hegesztett, jól alakú, merev struktúrát fogad el annak általános stabilitásának biztosítása érdekében.
● Felszíni kezelés: horganyzott kezelés;
● A főcsatorna sínszerkezete a jobb oldalon látható:
Állványok és talaj csatlakoztatása
Az oszlop és a talaj közötti kapcsolat alkalmazza a kémiai tágulási csavarok módszerét. Az ilyen típusú horgony szerkezete egyenletesen eloszlathatja az oszlopból továbbított erőt, ami hasznos a talajcsapágy számára, és biztosítja a polc stabilitását. Az alsó lemezt a földre rögzítik kémiai tágulási csavarokon keresztül. Ha a talaj egyenetlen, akkor az alsó lemez helyzetét úgy lehet megváltoztatni, hogy az anyákat a csavarokon állítja be. A szint beállítása után telepítse a polcot a polc telepítési pontosságának biztosítása érdekében. Ezt a telepítési módszert könnyen beállíthatjuk, és kényelmes legyőzni a földi egyenetlenség hibájának a polcrendszerre gyakorolt hatását. A jobb oldalon látható:
